[O1] Grzeje sie przy szybszej jeżdzie w mieście nie!

[zolnierzslawek]

6. FRONTEX ?

ps. myślę jednak że do kilku lat SG zostanie włączona do Policji.

[dariosz]

[O1] Grzeje sie przy szybszej jeżdzie w mieście nie!

Witam mam problem przeszukałem forum i nic nie znalazłem
Otóż gdy poruszam się po mieście to temperatura jest ok na środku wskaźnika 90 stopni nic nie wzrasta ,problem pojawia się gdy wyjeżdżam w trasę temperatura wychodzi ponad normę (powyżej 90) 100 110 gdy zwalniam gdzieś w miasteczku czy w korku to znowu robi się 90 .
niedawno wymieniałem termostat ,Pomocy dodam że jestem noga z mechaniką.

[krisoctav]

może poszła pompa wody siada i przy większych prędkościach nie daje rady przepychać płynu chłodzącego a w normalnym użytkowaniu przepycha sobie bez problemu

[waldistan]

Tak jak napisał krisoctav
sprawdź pompę wody

[lilo]

dariosz, sprawdź węże od chłodnicy czy nie są twarde , jeżeli tak to będzie uszczelka pod głowicą .

[kasyno]

dariosz, Tak jak pisał lilo, najprawdopodobniej uszczelka pod głowicą ...

[dariosz]

Nie jestem jakoś obeznany ale dodam że rozrząd był wymieniany przy 70 000 a teraz ma 150 000 i czy wymiana uszczelki wiąże się tez z wymiana rozrządu dziś po robocie sprawdze te rury od chłodnicy i napisze co i jak .

[wolt77]

Rozrząd powinien być robiony co 60 tyś, za jednym zamachem warto wymienić pompę, jeśli mechanik stwierdzi, że pompa padła to masz wyjaśnienie, jeśli pompa będzie ok to prawdopodobnie UPG.

[tomus7]

Nie jestem jakoś obeznany ale dodam że rozrząd był wymieniany przy 70 000 a teraz ma 150 000 i czy wymiana uszczelki wiąże się tez z wymiana rozrządu dziś po robocie sprawdze te rury od chłodnicy i napisze co i jak .

W instrukcji obsługi masz podane co i w jakim okresie należy robić generalnie przy wymianie rozrządu zalecana jest wymiana pompy. Koledzy mówią o UPG zastanawiam się jaki to ma zwiazek z grzaniem się auta. Moim zdaniem skoro zaczeło się od wymiany termostatu to należy ponownie od niego zacząć następnie czujniki temperatury potem pompa wody o ile nie była wymieniana nad uszczelką bym się zastanowił bo to już grubsza robota

[lilo]

Koledzy mówią o UPG zastanawiam się jaki to ma zwiazek z grzaniem się auta

Jak to jaki :shock: :idea:
Kompresja idzie do obiegu wody co powoduje ciśnienie na wężach i zapowietrzanie układ chłodzenia ( brak odpowiedniego krążenia ) , słabsze ogrzewanie w kabinie itd.

Najtaniej będzie sprawdzić najpierw ciśnienie na wężach , potem odkręcić korek od zbiorniczka i zobaczyć czy wydobywają się pęcherzyki powietrza ( sprawdzamy na uruchomionych silniku ) . Dopiero wtedy można spróbować zmienić termostat .

Ja u siebie całkiem nie dawno też wymieniałem uszczelkę , ale u mnie objawem było co jakiś czas brak ogrzewania w kabinie , i twarde węże . Poza tym silnik bardzo szybko się nagrzewał do właściwej temperatury , czego wcześniej nie robił .
Po wymianie wszystko wróciło do normy

[dariosz]

Jeżeli chodzi o grzanie w kabinie to wszystko jest ok dobrze grzeje . tylko na trasie wzrasta temperatura. ale sprawdze dziś te węże od chłodnicy.

[Krzych]

Może być zamulona chłodnica, miałem już przypadki zamulenia chłodnicy do połowy wysokości.
W jakim stanie jest płyn chłodniczy, klarowny?

[tomus7]

Najtaniej będzie sprawdzić najpierw ciśnienie na wężach , potem odkręcić korek od zbiorniczka i zobaczyć czy wydobywają się pęcherzyki powietrza ( sprawdzamy na uruchomionych silniku )

no właśnie najpierw trzeba a potem dopiero UPG :wink:

[lilo]

tomus7,

[dariosz]

Sprawdziłem węże od chłodnicy nie są mocno twarde (normalne), płyn chłodzący jest ok klarowny, jak mogę odpowietrzyć układ chłodzący nie wylewając płynu całkowicie ? może to wina zapowietrzenia.??

[lilo]

dariosz, a pęcherzyki powietrza sprawdzałeś :?:

[dariosz]

Nie sprawdzałem na włączonym silniku ale patrzyłam przed odpaleniem i nie było widać żadnych syfów alni białej mazi po prostu zwykły olej żadnego osady.ale dziś jeszcze sprawdze na odpalonym

[waldistan]

po prostu zwykły olej

dariosz
coś mi tu nie gra

[dariosz]

Wiem że coś nie gra ale co ?

[waldistan]

Piszesz, że chcesz odpowietrzyć układ,
a za chwilę dodajesz jaki wygląd ma olej .

Odkręć korek ze zbiorniczka wyrównawczego, włącz silnik i poczekaj aż dojdzie temperatura do 90 st. Układ masz już odpowietrzony.
Sprawdzałeś inne podpowiedzi ?

[lilo]

Nie sprawdzałem na włączonym silniku ale patrzyłam przed odpaleniem i nie było widać żadnych syfów alni białej mazi po prostu zwykły olej żadnego osady.ale dziś jeszcze sprawdze na odpalonym

Widzę że będzie ciężko :wink:
tak jak napisał poprzednik, rozgrzej silnik do 90° , odkręć korek od zbiorniczka wyrównawczego chłodnicy i na odpalonym silniku obserwuj płyn czy nie wydobywają się bąbelki powietrza .
Jeżeli zupełnie nie masz pojęcia o silniku i jego osprzęcie to lepiej skorzystaj z fachowej diagnozy w zaprzyjaźnionym warsztacie .

[dariosz]

Chodziło mi o to że gdyby uszczelka pod głowicą była wydmuchana to pewnie woda dostawała by się do silnika i oleju(kiedyś tak miałem w polonezie ale wtedy ubywało dużo płynu chłodniczego) a teraz z olejem jest wszystko ok a płynu nie ubywa czyli to może nie uszczelka. Wiem że jestem ciężki w temacie ale starałem się wszystko sprawadzać co mi doradziliście dziś sprobuje odpowietrzyć układ , jeżeli to nie pomoże to jade do jakiegoś mechanika .Dziękuje za wszystkiee podpowiedzi i sory że jestem taki toporny.

[tomus7]

dariosz,
Nie jestem jakoś obeznany ale dodam że rozrząd był wymieniany przy 70 000 a teraz ma 150 000 i czy wymiana uszczelki wiąże się tez z wymiana rozrządu dziś po robocie sprawdze te rury od chłodnicy i napisze co i jak . .napisałem na poprzedniej stronie W instrukcji obsługi masz podane co i w jakim okresie należy robić generalnie przy wymianie rozrządu zalecana jest wymiana pompy. Koledzy mówią o UPG zastanawiam się jaki to ma zwiazek z grzaniem się auta. Moim zdaniem skoro zaczeło się od wymiany termostatu to należy ponownie od niego zacząć następnie czujniki temperatury potem pompa wody o ile nie była wymieniana nad uszczelką bym się zastanowił bo to już grubsza robota
_________________
ILE WYJAZDÓW TYLE POWROTÓW
a gdyby się zdarzyło, że pomogłem, to nie bądź wiśnia i naciśnij POMÓGŁ[/b]

[slavi]

dariosz,nad uszczelką bym się zastanowił bo to już grubsza robota[/b]

Żeby 2x nie robić rozrządu warto połączyć te czynności.
Zrzucenie głowicy to ustawianie rozrządu od nowa.
Bąbli w zbiorniczku może nie być widać przy popękanej głowicy/padniętej uszczelce.
Dobry zaprzyjaźniony/polecany warsztat i dobra diagnoza to podstawa.

[dariosz]

A może znacie jakiegoś dobrego fachowca w okolicy Siemiatycz?

[ Dodano: Wto 03 Sty, 12 15:12 ]
niedawno dzwoniła do mnie żona i mówiła że gdy rano wyłączała silnik to włączył się jakiś sygnał dźwiękowy 3razy 3 pipnięcia (pip pip pip)x3 co to ma być?